根據(jù)一份聯(lián)邦報告，雖然 5G 和 6G 網(wǎng)絡可以通過更可靠的通信、更快的數(shù)據(jù)傳輸和智能邊緣計算等新功能幫助急救人員和智慧城市項目，但它們也可能帶來新的威脅。

為了幫助公共部門官員了解 5G 的影響，國土安全部科技 (S&T) 局最近完成了對正在部署的技術的深入研究。

“組織必須平衡這些能力的采用與這兩種技術的風險和不確定性，”S&T 高級技術偵察員 Mark Fry 說。

5G 的全球部署始于 2019 年，有望實現(xiàn)更快、更有彈性的數(shù)據(jù)傳輸。研究人員寫道，新的網(wǎng)絡協(xié)議將使無人駕駛汽車和自動送貨機器人等新技術成為可能，而國土安全部的任務將看到傳感器網(wǎng)絡和自主系統(tǒng)的進步。對于州和地方政府而言，此次推出將為急救人員提供新工具，如優(yōu)先網(wǎng)絡、地理定位和搜索救援無人機。

報告稱，5G 支持更多傳感器和物聯(lián)網(wǎng)設備的能力可以更好地實時收集、處理和分析大量數(shù)據(jù)。隨著 5G 的廣泛采用，政府機構的監(jiān)控團隊可以在美國邊境部署更多攝像頭，使用實時跟蹤來更快地檢測走私活動，或者對遇險移民的救援信標做出響應。

然而，5G 也增加了引入不受信任或假冒組件的風險，使惡意行為者有機會利用有價值的信息和情報。最終用戶系統(tǒng)，例如政府計算機、電話和其他設備，可能因此受到損害。

報告稱，6G 部署計劃于 2030 年開始，但隨著時間的推移，州和地方實體將朝著完全數(shù)字化和互聯(lián)的環(huán)境邁進。這些改進將提高網(wǎng)絡效率，允許通過人工智能和強大的邊緣計算進行優(yōu)化，從而在遠程位置提供更快的服務，并通過云托管網(wǎng)絡對網(wǎng)絡需求做出動態(tài)響應。

對于自動駕駛汽車，6G 更寬的帶寬能力可以通過更好的實時信息改善智能交通。聯(lián)網(wǎng)車輛可以配備雷達，使它們能夠感知周圍物體的位置并檢測潛在的障礙物。這些信息將通過無線連接上傳到可以指導車輛駕駛的中央網(wǎng)絡。交通模式跟蹤等更廣泛的智能交通系統(tǒng)也將有用于急救人員操作的用例。

然而，S&T 指出，在推出安全的 6G 部署之前，需要解決遺留的安全漏洞，因為更多的設備可以在系統(tǒng)架構中引入更大的攻擊面，供網(wǎng)絡犯罪分子利用。